泰国华喃峰站11月走入历史？铁路工会反对

南陆 · 发表于 2021-2-2 16:43:41

随着捷运红色线开通时间逼近，担任国内轨道运输总枢纽的华喃峰火车站届时可能将终止服务，但泰国铁道工人联盟对相关计划表达反对。

泰国铁道工人联盟，也就是铁路局工会主席素威（Suwit Kaewwan）日前向交通部长萨沙炎（SaksayamChidchob）呈递请愿书，称华喃峰车站若确定11月终止火车运输服务，将会有数以千计的通勤民众受到影响。「关于将所有驶经华喃峰车站路线都终止的提议，铁路局工会（State Railway Workers' Union）对此不表同意。」素威接受媒体采访时说，「我们认为应该保留部分路线，减少对通勤乘客的冲击。」

泰国铁路局计划于今年11月将所有火车路线从华喃峰车站转移至挽赐中央大车站，届时，营运长达105年的华喃峰车站，将正式卸下国内轨道交通枢纽的重责大任。至于退役后的华喃峰车站，根据早前报道，铁路局有意将原址保留，改建为博物馆。但当华喃峰终止服务，原路线改经挽赐中央车站后，对需要搭火车通勤民众的影响也成为讨论焦点。

对住在曼谷西郊的通勤乘客而言，他们仰赖便宜的火车票进出华喃峰站。因为该站不仅邻近市中心商业区，与许多观光景点的距离也不远。此外，东行向列车也以华喃峰做为连接站。扩大来看，素威说，若关闭华喃峰车站，未来铁路局将失去业务发展的机会。「华喃峰不仅仅只是一座大型火车站，更有其重要文化与历史价值，铁路局应该善加利用。」素威认为，铁路局如果真的关闭车站，就白白浪费发展华喃峰文化观光，以及打造火车特别服务的机会了。

泰国铁路局局长奈努（Niruj Maneepun）表示，他知道有部分列车通勤乘客会受到影响，但铁路局正草拟紧急应变计划，盼能减少冲击。铁路局指出，初期每天将约有3000名来往于玛甲讪、华喃峰的通勤民众受影响，但铁路局或将提供接驳巴士服务。此外，铁路局也在研究开发曼谷市区其他车站周边土地的可行性，例如位于律实区和帕亚泰交界的三升车站。奈努说，华喃峰可能先暂时移做火车机房或维修中心。铁路局仍允许列车于夜间驶入华喃峰进行养护作业，减少交通堵塞和空气污染。

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