负债逾千亿， 曼谷市府面可能被起诉破产

南陆

曼谷市政府目前的公共负债超过千亿铢，其中拖欠BTS集团300亿铢须在2021年4月1日前偿还，此外还要承担捷运局转移的600亿铢债务，这些债务无论是曼谷市政府，还是内政部、政府，都不允许继续无限期拖延，须尽快寻求解决办法，否则曼谷市政府随时都有破产的可能。

曼谷市政府下辖曼谷塔纳通公司承担上千亿铢的债务，如果拿该债务与曼谷在全球游客中的知名度来说，负债并不高，财政管理和偿还债务都非常轻松。但如果对该负债深入分析，就会发现问题根本得不到解决，而且继续拖延不加以妥善规划，就不会再有像今天这样的解决机会，意味着曼谷市政府随时都有破产的可能。 曼谷市政府破产并不是不可能发生的事情，从曼谷市政府的管理层来看，无论是曼谷市长、主管曼谷市政府的内政部长、内阁都应该制定具体的政策，而不是像现在这样无限期拖延。负债问题已拖延2年的时间，债务却在不断增加，并在曼谷市政府决定将原订于2021年2月16日起收取捷运绿色线延长段104铢车费无限期推迟的措施出来之后，将使得曼谷市政府雪上加霜。

曼谷市政府无限期推迟捷运绿色线延长段涨价方案，让广大乘客可以享受继续免费乘车的便利，但同时也将给曼谷市政府带来更大的债务压力，因为需要雇佣BTS公司管理经营，每个月需要支付6亿铢的费用，但没有任何收入，导致债务不断累积。加上BTS公司已先垫付费用2年多，现在负债压力已不堪负重，并就此于2021年2月1日向法庭申请仲裁，要求曼谷市政府偿还经营捷运的经营费用。 此外，曼谷市政府从2017年4月开始分3年9个月偿还300亿铢的债务，分别是捷运经营管理费96亿292万7987.84铢，2021年3月开始偿还的捷运系统采购债务20亿7689万9836.13铢，该债务须在2月1日起60天内偿还，即于2021年4月1日到期，如果到期不偿还将依法追讨。

如果曼谷市政府、内政部、中央政府放任债务问题不寻求解决办法，拖欠BTS的债务将在2年内从300亿铢增加到440亿铢，到本届政府任期期满，曼谷市政府的负债加上捷运局转移的600亿铢债务，意味着曼谷市政府的负债将超过千亿铢。 如果有解决办法，偿还债务并不难，但继续拖延，曼谷市政府可能被起诉破产，相信中央政府不会让曼谷市政府陷入破产境地，而仅仅是告知有企业起诉曼谷市政府让社会大众知晓，泰国的情况并没有那么糟糕，仍有时间寻找其他的解决办法，包括：1、根据实际情况收费；2、延长BTS经营权进行清债；3、以较低价格收取乘车费，但政府每年须寻找资金补贴交通费。至于现在的状况，是要有人敢于做出决定，这样曼谷市政府才有希望。